Prokop és Macik Dakarban a veszteséget vesztette, és leesett

Prokop megállt a pályán az első ellenőrző pont előtt, és megoldotta Ford problémáit. Tomáš Ourínek segítségével, aki átvette az ellenõrzõ pontra, ahol a szerelõ korrigálta a törött generátort, ismét a leggyorsabban lépést tartott.

“Meleg volt és az autó nem tartott. Elutasította a generátor szolgáltatását, szerencsére röviddel a felhatalmazott szolgáltatás előtt. Azt hittük, hogy odaérünk, de nyolc mérföldnyire a villanylámpa előtt áll.Szerencsére megjelent Tomáš Ouředníček, és eljutott hozzánk a szolgálathoz, amelyet köszönetet mondok neki “- mondta Prokop. „Mi sokat vesztettünk, de a lényeg az, hogy mi van a verseny, és a top tíz”, mondta pilóta csapat MP Sport.

Az összetettben, s megelőzte Khalid Al Qasimi UAE, akinek most Prokop veszít 1 : 26 óra. A feje még mindig gyári Peugeot vezető spanyol Carlos Sainz, aki a második Peterhansel vezet még 50 percig

Ezek a teherautók voltak csehek váratlanul kilencedik leggyorsabb Martin Soltys, akik lemaradtak Van Genugtenem körülbelül 47:46 perc .

Mögötte jött szét további négy percig Kolomý Martin, aki az első szakaszban a felborult teherautó az oldalára.

„Ez volt a szó szoros értelmében a pokol a földön.40 kilométert követően feküdtünk a mi oldalunkon, majd egy szörnyű megszakítóval, hogy az autó olyan szar volt, hogy nem hittem, hogy ez tart. A kerékpárokon először Kamazot építettük, de megtörte a kötelet, így Maz épített nekem. Az utolsó 100 km elindultunk a hátsó tengely, így aztán csak elsőkerék-hajtás „mondta Kolomý, ami után a problémák a kezdete a rally a játék elején a helyét.

” Nem hittem a dűnék lehet csak az első meghajtóra kell vezetnie. De sikerült befejezni a versenyt, úgyhogy azt hiszem, „mondta egy tagja a Buggyra Racing.

Még több elveszett Macík amely a megosztott első helyet a 02:23 óra. A dobogó mögött a Big Shock Racing pilóta elmarad 1:42 óráig.A nem hivatalos információk szerint Maciknek gondjai voltak a vezetés során, és az egyik riválisát segítették. A feje még mindig az orosz Eduard Nikolaev.

Ezek motorosok már költözött 24. helyen Milan Engel, aki befejezte a stádiumban még két pozíció felett.

“Nagyon kihívást jelentő szakasz volt. Az első rész a túzfű és a szabad tere között volt. Homok volt mindenütt. Nagyon sok navigáció volt, elvesztettem néhányszor. Én azonban jól ment, fogtam a két lovas és ellenőrizték a navigációs és hengerelt vagyunk előttünk „mondta Engel, aki a többiekhez hasonlóan küzdött fáradtság.

” Azt láttuk, hogy hogyan esett ki az emberek .De Jacopo (Ceruttim) virágzott, hogy akár az én egyetlen hiba, amikor átlépte a mért sebesség szakasz, „tette hozzá, rámutatva, hogy az eredmény az ő olasz csapattársa Moto Racing Group, amely a ranglistán előtte. „Remélem, hogy valahol még magasabbra a rend” Engel kívánta.

Problémák üzemanyaghiány miatt meg kellett küzdenie Jan Brabec, aki átlépte a célvonalat csak a segítségével Dávid Pabiška. “Először megpróbáltuk rávenni a kötelet. Nem sikerült a folyón. Aztán a PET-palackot használtam a zsebemben. Ha jövök rá, mi lett volna az üzemanyag dobálják szájába gép „, mondta Pabiška.

Ezek a quadok jobb Zdenek Tuma Josef Machacek, amely most tartozik a 11. vagy a 12. helyen.A technikai problémákkal küzdött, meg kellett javítania a szopást. “Meglátjuk, hogy eljutunk-e a Top 10-re. Szeretnék harcolni” – mondta Tuma.

Machacek elismerte, hogy nem áll készen argentin feltételek mellett. “Nem vagyok itt sokáig Argentínában. Mindig lemaradtam az előző évekről. Ha tudnám, hogy mi vár rám, akkor sem megyek Dakarba. Nem készültem fel erre a nehéz szakaszra – mondta Macháček, 60 éves.

Rate this post